氣力輸灰設(shè)備

               氣力輸灰設(shè)備  

詳情介紹  

電廠氣力輸灰設(shè)備主要運用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)的氣力輸送設(shè)備。  

 電廠氣力輸灰三種狀態(tài)：稀相、中相、濃相，濃相輸送狀態(tài)較好。但是對應(yīng)不同的物料，并不是濃相是較優(yōu)選擇，根據(jù)物料粒徑的不同、化學(xué)成分不同、含水率不同、溫度不同等等因素，也許稀相和中相是優(yōu)選擇。

        電廠氣力輸灰設(shè)備重要的是安全穩(wěn)定運行、環(huán)保運行，在確保這些的前提下，盡可能使輸送狀態(tài)接近濃相，可以較大的節(jié)氣、節(jié)能。對于使用氣力輸灰系統(tǒng)的業(yè)主是一種較經(jīng)濟(jì)的選擇。

       目前行業(yè)內(nèi)針對制樣機(jī)的棄樣處理方式，采用較多的主流方案是多級膠帶傳輸轉(zhuǎn)運、螺桿輸送轉(zhuǎn)運及鏈斗提升轉(zhuǎn)運等機(jī)械轉(zhuǎn)運方式2。先轉(zhuǎn)運至制樣機(jī)附近的棄樣池，然后再由人工定期處理。此3種方式均存在轉(zhuǎn)運復(fù)雜、輸送距離較短、非常受現(xiàn)場環(huán)境的限制。在膠帶、螺桿、鏈斗的設(shè)計中，轉(zhuǎn)彎較為困難，只能進(jìn)行多級階梯式接駁設(shè)計，所以空間要求較高。多級階梯式硬連接組合布置時，連接點無法做到全密封設(shè)計，容易漏煤、飄粉塵。

       且機(jī)械轉(zhuǎn)運完成后，后仍需要由人工再進(jìn)行一次轉(zhuǎn)運處理，費時費力，智能化程度較低。氣力輸灰技術(shù)已有一百多年的發(fā)展歷史。早在 1810 年 Uedhu-rst就提出了郵件氣力輸灰方案，1824 年 Vallanse 先建立了氣力輸灰實驗裝置。

       1853 年歐洲出現(xiàn)一個氣力輸灰裝置，但由于當(dāng)時科學(xué)技術(shù)和工藝水平的限制，氣力輸灰技術(shù)在較長的時間內(nèi)沒能得到廣泛的應(yīng)用。只局限于某些大碼頭上的裝卸。1924年 Gasterstaedt 研究過氣固懸浮體管內(nèi)流動。但是許多經(jīng)驗和研究成果分布在各個部門，交流不多。有意識的總結(jié)歸納所遇到的各種現(xiàn)象，用氣固兩相流的統(tǒng)一觀點系統(tǒng)地分析和研究，則是1940年后才開始。兩相流（two-phase flow）的名詞在1949年才見諸文獻(xiàn)。

電廠氣力輸灰設(shè)備特點：

1.密封壓較大能對應(yīng)到0.4Mpa 

2.側(cè)面密封結(jié)構(gòu)，能大幅度降低泄漏量 

3.側(cè)面密封采用軟性密封件，故即使受到摩擦也不會有磨損，故密封性能好使用壽命長 

4.為減小高壓差時的泄漏量的影響，在本體上設(shè)計有抽氣管，故粉粒體能穩(wěn)定排出 

5.粉體選用HRF型，顆粒選用HRV型 

6.HRV型本體進(jìn)料口設(shè)計成W型，能減少原料咬料導(dǎo)致破碎的現(xiàn)象發(fā)生 

7.本體入口處和旋轉(zhuǎn)體形狀成直形時的咬料率假設(shè)是100%，那么旋轉(zhuǎn)體成V型時，咬料率可降低至50%；若本體入口處呈W型時，則可使旋轉(zhuǎn)體V型時的咬料降低至1/3 

8.再者W型能夠確保進(jìn)料口的開口面積廣，能減少泄露氣體的影響 

9.軸封采用雙唇口密封圈(材質(zhì)：耐磨PTFE)、密封性能好使用壽命長。

規(guī)格型號與技術(shù)性能：